■全媒体记者 段雨辰

　　编者按 2026年是“十五五”规划开局之年，更是海盐冲刺“千亿跨越”的关键攻坚之年。为清晰擘画海盐发展蓝图、明确未来攻坚方向，县传媒中心策划《融媒会客厅——局长请回答》栏目，邀请相关部门一把手畅谈发展思路和创新举措。本期，我们专访县政协副主席、县交通运输局局长於永锋。

　　在海盐城南，相邻在建海盐高铁站，与高铁线路并行的迎宾大道（在建），未来将串联起杭浦高速南北湖互通、东西大道、规划中的中兴路以及武袁公路，构成高铁新城板块的交通主动脉与入城形象走廊。

　　迎宾大道（南北湖互通-G525段）将在春节前正式通车，南北湖互通东侧全新收费站同步启用。近日，记者在现场看到，道路标线、交通标识、路灯等已全面就位，11车道、造型现代的收费站气势初显。

　　“迎宾大道通车后，县城、秦山街道等片区居民出行可快速接入高速路网，该路段也将与海盐高铁站高效衔接，发挥‘高铁+高速’的联动优势。”於永锋表示，当前，海盐正全力推进构建“内畅外联”的现代综合交通体系。

　　2025年，海盐交通建设成效显著：通苏嘉甬高铁海盐站开工建设；嘉兴至海盐快速路一期、盐于公路二期等项目建成通车；澉浦作业区投入运营，经开作业区一期码头完工……全年完成交通投资64.6亿元，创历史新高。

　　“我们始终把‘大干交通、干大交通、快干交通’作为推动高质量发展的重中之重，整个‘十四五’期间，累计完成交通投资170亿元。”於永锋表示。2026年，海盐交通建设将继续保持高速推进态势。

　　作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，通苏嘉甬高铁海盐段已进入架梁阶段，今年将完成全部箱梁架设，为后续铺轨与联调联试打下基础。“随着高铁项目加快推进，海盐高铁站也将同步建成，结束海盐‘不通铁路’的历史，推动海盐融入沪杭苏甬等周边城市‘半小时交通圈’。”於永锋说。

　　此外，路网建设同样提速，嘉兴至海盐快速路二期计划年内通车，实现30分钟直达嘉兴市区，其中高架段力争6月贯通，地面道路预计在9月底完工。S207疏港公路（武袁公路至澉浦大道段）也将于年底通车，进一步畅通港口集疏运体系。

　　“我们在推进重大工程的同时，始终把服务群众出行摆在重要位置，高度重视群众对交通的期盼和体验感。”於永锋强调。2026年，海盐将继续实施高速公路通行费优惠券等惠民政策，缓解施工期出行压力；同时，启动新一轮农村公路提质行动，并积极探索定制公交、响应式公交等灵活服务模式，优化公共自行车无桩化管理，全面回应群众多元化、高品质出行需求。

　　“交通不仅支撑城市发展，更直接连接百姓生活。”於永锋表示，“我们将聚焦重点项目和关键环节，集中力量攻坚提速，扎实推进各项打基础、利长远的工作，助力海盐高水平实现‘12360’交通时空圈，为建设‘杭州湾面海第一城’贡献更多交通力量。”